Leszámolás

Amikor írom e pár sort, már csak 5 nap van a Nagy Indulásunk előtt: biciklivel megint összekötöm majd az Európai Kultúrális Fővárosakat, melyek idén Mons (B) és Pilzen (CZ). A különleges dolog az egészben az, hogy nem csinálom majd egyedül, hanem velem utazik és teker kisfiam Sámuel (4 éves) is.

Kalandos lesz. Nem tudom én se, mi lesz, mivel képtelen vagyok kontrólálni Samuka reakciójait az egészre. Tetszenni fog neki? Unja majd? Bírni fogja végig, vagy hamarosan haza, anyához kíván menni? És, nem útolsóként: javulni fog-e az időjárás itt észak-nyugat Európában, mert eddig, Hágában, borzasztó rossz az.

Annyit tudok mondani: Sámuelt ismerem bátor kisfiúként. Voltam már vele három több hetes, kalandos úton a feleségem Kata nélkül, és azt jól bírta mindig. Igaz, akkor autóval utaztunk. Ha gondolnám, hogy nem fogja kibírni, nem is indulnám vele el.

A jó hír: eddig jól mennek az előkészítések! Két napja elhoztunk a tandemünket Németországról! Gyönyörű masina, így néz ki:

A biciklizés magas szintje...



A lógónk már előbb kész lett, Kadlicskó Zsolt munkája, aki olyan kedves volt, hogy ingyen válalta a nyomdási munkánkat! Így néz ki (a lógó, nem Zsolt):


A hullám a jelképe az utazásunk témájának: a víz.


Most szombaton, május 23-án, 11-kor indulunk Monsból! Attól a naptól próbálni fogok, minden nap egy új blogot írni - persze, ha Samu engedi...






2015: Mons-Pilzen biciklivel - a 4 éves Samukával

















Pilzen
Mons



















2015-ben a belga Mons és a czeh Pilzen az Európai Kulturális Fővárosak (EKF)! Nagy örülök, sőt kicsi bűszke is vagyok, hogy mindketten úgy döntették, hogy zöld fényt adnak az ajánlatomnak, hogy biciklivel összekösse e két várost idén. Talán azért sikerült ez, mert hozzájuk fordultam egy kissé különleges ötlettel: mivel a 800 km távolság Mons és Pilzen között elégé rövid (túl rövid ahhoz, hogy csinálhassam egy hosszú kalandot belőle), ajánlottam nekik, hogy idén indulok a 4 éves kisfiammal, Samukával. Ha a kisgyerek velem együtt teker, akkor lelasul a megszokott tempóm, így időben hosszabb lesz az utazás. Most úgy tervezem, hogy egy egész hónap tart majd a kaland. Május 23-án lesz az indulás! Ehhez még az jön, hogy nem 800, hanem 1600 km tejerünk Pilzenig, mivel a túránk hivatalos témája víz lesz, így mindig valamelyik meanderozó folyó mellett tart az utunk. 
Itt megtekintheti a tervezett útvonalat:


Route 2,421,041 - powered by www.bikemap.net



Most februárban Sámuel meg én meglátogattunk és Monst és Pilzent. Ott tárgyaltunk a projekt tervét és a praktikus intézniválókat, aztán be is mutatkoztunk a monsi iskóla gyerekeknek, akik minket az interneten követni fognak ha uton vagyunk júniusban, meg kihasználtunk a lehetőséget, hogy kicsit jobban megismertünk mindkét várost. Nagyon jó érzés volt, hogy Monsban és Pilzenben komolyan veszik a projektet, sőt támogatják is azt. Köszönjük szépen!

Tárgyalások Monsban...


... és Pilzenben.




Most éppen dolgozom a bicikli túránk legfontosabb részén: a különleges tandem beszerzésén. Azzal a machinával biztonságban fogom tudni csinálni az 1600 km hosszú utazást a kisfiammal. A tandem nagyszerű, csak hihetetlen drága (nem is mondom, mennyibe kerül...), de Mons és Pilzen segítségével, meg sok-sok kedves adómányozóval valahogyan sikerülni fog megvenni. Remélem, hogy még több jóakaratú ember támogatni fogja a kalandunkat! Itt, a bal oldalán, megtalálható az információ a leendő szponzoroknak! Köszönöm szépen!

Erre még híányzik pár forint...

Pécs-Kassa, 542 km két hideg nap alatt.

Megígértem Facebook-on, hogy két hideg téli nap alatt biciklizem Pécsről Kassára, ha 100 lajkot kapok. Nos, kaptam kb. 500-at, így nem volt mese, el kellett indulnom! Szerencsére szépen sütött a nap amikor január 31-én kezdtem tekerni. Sajnos 42 óra később, éjszakán Kassára érkezve, már erősen esett a havas eső. Az 542 kilométer hosszú útról íme néhány impresszió:


Pécs főtere, 8.30-kor, még frissen.




Amikor az ember Pécsről Kassa felé akar biciklizni, rá jön, hogy gyakorlatilag nincsen semmi jó, autómentes út, amelyen biztonságosan meg teheti azt. A legrövidebb út észak-kellett felé persze a 6-os főút Szekszárdig, de azt mindenáron el akartam kerülni, mert autópálya ellenére, tele van forgalommal. Azért először keletre  tekertem Mohácsra (szintén főút, de más alternatíva nincsen már), hogy ott komppal átmenjek a Dunán, és onnan már csak kevésbé forgalmas, kisebb utakon haladjak. Az ár: sokkal több kilóméter Kassáig!

Most még a Duna, majd lesz Tisza is.

A komp után tényleg (majdnem) csak az enyém lett az út, az már nagyon kellemes bringázás volt. Nem is volt túl hideg, így télen biciklizni tök jó!


De szeretek az út közepén tekerni!


Aztán már nem kelet felé vitt az út, hanem északára is, és egy bolond szél kezdett zavarni a tempómat. Azért egy pár kilométert segített egy traktort, aki 25-tel ment a szél ellen, azt kihasználtam hálásan.


13 helyett 25. Csak féken a kéz!


Mivel az első napon Tiszakécskéig kellett mennem, ahol vártak még ismeretlen, kedves emberek rám, nem volt sok időm út közben mást csinálni. Csak minden 40-50 kilométert megálltam röviden egy kocsma előtt, hogy benyomjak egy kávét. A vidéki 'kávéházak' az utolsó 50 év alatt semmilyen se változtak semmit, és ha az EU nem kezd beleömleni sok pénzt hamarosan, nem is fognak a következő fél században se.


Rossz kávé, de eredeti hangulat.

Este fél 11-kor épségben érkeztem Tiszakécskére, 232 kilométer volt az órámon. Már várt rám a Seres család. Őket a Facebook segítségével megtaláltam, erre mindenképpen hasznos az a közönségi portál! Köszönöm Erzsébet és Balázs a nagyon kedves vendégszereteteteket (ezt a szót mutassuk egy hollandnak)!

Következő nap korábban kellett kezdenem, mert aznap Kassáig sokkal hosszabb távolságot kellett letekernem mint az előzőn. A végén ilyen rekord lett belőle, melyet remélhetőleg már soha se meg fogom dönteni...

De szépen kezdett: hűvös volt, de sütött megint a nap. Ott az alföldön Szolnok felé persze minden olyan lapos mint a holland polder, mégis van benne szépség is.


Máris otthon érzem magam, meg az a KLM-kék...


Azt a második napot két dologért soha nem fogom elfelejteni, az első: kellemes meglepetés számomra volt a tökéletes aszfaltozott Tisza tói bicikliút (kb. 50 km hosszú, a gáton, majdnem teljesen forgalom nélkül):


Köszönjük az EU-t az szép aszfaltért!
 
 
Nagyon szép az a táj ott, rengetek érdekes vízi madárral (nyáron ebből valószínűleg kevésebb lesz, meg több ember).

A második nap legszebb része, a Tisza tó.

 A második ok, hogy emlékezetes napom volt: még soha se annyi kilométert kinyomtam szegény combjaimból mint 2013 február 1-én: 310 km összesen, még fölpakolt biciklivel! A végén már nem volt jó: elfáradtam, elegem volt a sok tekerésből, közben sötét lett, már nem láttam semmit a tájból, meg az utolsó 80 kilométer alatt esett egy csúnya havas eső - sőt, még pár dombocska is nehezítette az életemet. És mintha az nem lett volna elég, gps nélkül kellett keresnem a jó utat, mivel otthon valami hibából nem downloadtam föl a gépbe eszak-kelet Magyarországot...

A lényeg pedig a lényeg: nem adtam föl, 3 kor éjszakán végre érkeztem Kassára!

K.O. in Kosice.


 De sok időm még se volt kialudni magamat: következő délelőtt kisebb félé sajtókonferencia várt rám a gyönyörű kassai dómnál.


Sajt(ó)!


Délután ebédeltem Ivana Takácsovával, aki a VisitKosice-től jött, a városi turisztikai irodától. Ők benne lennének a marseille-kassai nagy túrámban, meg annak a "kastélyok" témájában, csak pénz nincs hozzá, azt az EKF-ektől kénne jönni. Akkor most ott próbálom még egyszer a szerencsémet (lásd a tavalyi blogot). Remélem, észre viszik majd, hogy Pécsett van egy holland fickó, aki tud biciklizni, és szívesen csinál egy kis reklámot Kosice2013-nak. És ha nem? Akkor majd kezdek foglalkozni 2014 és 2015-tel...

Utolsó: nagy köszönet újra a Orémus családnak, ahol megint kaptam egy tetőt a fáradt fejem fölött, meg sok finom kaját is!

Nagyon kedves család, túl gyors fényképező gép.


Kassa, 2013 január 20-án: az új Európa Kulturális Fővárosa.
 
 
Egy új év, meg két új Európa Kulturális Fővárosa (EKF): 2013-ra Marseille (F) és Kassa (SK) kapott a  tisztességes címet. Kassán megtartották a hivatalos évad megnyitóját január 19-én és 20-án, és mivel nincs túl messze városomtól, Pécstől (EKF 2010-ben), kigondoltam, hogy erre majd biciklizem, egy kemény két napos téli utazás folyamán.
 
 Röviden a tervezett indulásom előtt pedig, hirtelen változott pár fontos dolog, emiatt kénytelen voltam átszervezni mindent, és a végén érkeztem Kassára vonattal. Mivel a pécsi publikumnak megígértem a téli kalandot, nincs mese, el kell hogy Kassára biciklizzek, még pedig február első hétvégén! Csütörtökön, január 31-én indulok, péntek este későn remélhetően Kassára érkezem.

Négy okom volt, hogy miért is a szlovák EKF-re menjek: először, egyszerűen kíváncsi voltam a megnyitóra. Másodszor, találkozni szerettem volna marseille-i és kassai képviselőkkel, hogy lássuk mégis, hogy marad-e még remény, hogy idén Franciaországból tekerjek Szlovákiába; és - még annál fontosabb - tárgyalni akartam volna a 2014. leendő EKF (a svéd Umea és a lett Riga) embereivel is. Nos, ez remekül sikerült! Aztán harmadszor, ott voltam egymagammal Kassán mint az egész hivatalos Pécs városa delegációja, mivel az Önkormányzattól, a Hoppál Péter úrnak nem sikerült Kassára elutazni. Szóval, a kassai főpolgármester kezét fogtam, és a pécsi polgárok nevéből sok sikert kívántam a kassaiaknak a kulturévhez. Negyedszor, Kassán csináltam egy amatör videó filmet a nagy buliról, melyet a Pécs TV talán használni fog.

Aztán itt néhány impresszió a hétvégéről:


Most már Nagyon Fontos vagyok.






Ahogyan megérkeztem szombat reggel a városba, legfontosabb első dolgom az volt, hogy szerezzem be egy NFSZ-kártyát (angolul: VIP-kártya), mivel a pécsi delegáció voltam. Ezzel a kártyával nem csak határtalan mennyiségek kávét és forralt bort kaptam, de belépőjegy is bizonyult a sajtó központba, az összes hivatalos eseményekbe, meg a koktélpártikba.Az nagyon fontos volt számomra, mert így találkozhattam azokkal az emberekkel, akikkel volt beszélnivalóm.
 

Egy új kapcsolatrendszer fölépítése Kassán.
 
  Köszönöm Kosice2013, hogy beengedtétek! És köszönöm a sajtó központlányokat, a sok erős kávét!



Vasárnap reggel.
Nagyon örültem más új kassai barátoknak is: Orémus Zoltán lelkész úr (nomen est omen) és felesége Éva kisegítettek engem alvóhellyel: két éjszakát aludhattam az imateremükben, bár érkezésem előtt még soha se találkoztunk. A terem a református templom mellett volt, a belváros közös közepén - jobb helyet nem igen találtam volna máshol az egész városban! Köszönöm szépen, Éva és Zoltán, hogy beengedtétek!
Szent Erzsébet katedrális mese fényben.
Szombat este kezdtek az első tömeg események a gyöngyörű kassai Fő terén. Naplemente után egy izgalmas fény show színesen kivilágította a katedrális és a melette lévő Orbán torony. Több ezer ember volt rá kíváncsi.
 
 
 
Kellemes Kassa.
Az éjszaka nagyon sok, nagyon tele és hangos kocsmában főleg szlovák zenecsapatok fölléptek a belvárosban. Tetszett nekem a kisméretű, barátságos, nyitott kulturesemény: mindenki részt vehetett, aki csak akart. Így kell lenni egy EKF-nek!
 
Aztán vasárnap megtörtént az igazi megnyitó.

A kassai Nemzeti Színházban.
Először a nagyon, nagyon fontos VIP-ek összejöttek a Nemzeti Színházban. Az előkelő vendégeket meg engemet megvárták mindenféle zenével, aztán hat (sic!) szónok mondott valamit: a polgármester, a megyei főnök, az első miniszter, az állam főnök, a kulturminiszter, meg az EU kultur biztosa, Androulla Vassiliou asszony ... 

Egy bicikliző, egy európai kultur biztosa, meg egy nagykövet.
A színház után kirobbant a Nagy Durranás: a hangos, nagy megnyitó, kint a Fő terén. Körülbelül 40.000 néző volt! Őszintén mondva, nekem nem teljesen meg tetszett a show: túl egyoldalu volt a dolog, főleg kőkemény hard rock, sőt punk zenét mutattak be, mintha nincs 20 éves fölötti polgár lenne a városban. Szerintem, az egész kassai kulturális palettát nem sikerült színpadra venni.
 
 
Sok hűhó semmiért.
Kosice2013 kicsi peches volt az időjárással, mert a megnyitó alatt havas eső esett le, viszont az nekem egy pillanatra se zavart, mivel a VIP-sátorban álltam a Fico úr mellett, és ittam a forralt bort.
 
 
Csinos hoszteszek, pezsgő, nyakkendő: a lobbista kemény élete.


Az óriási tűzijáték utolsó óriási durranása után ott volt az ideje nekem, hogy kezdjek dolgozni: lobbizni az EKF bicikli projektemért! Kerestem a következő koktélpartin Linda Pastare-ét meg Dace Vilsone-ét Rigából, meg Sven-Olov Edvinsson-t és Helene Brewer-t Umea-ból. Meg is találtam őket, megbeszéltünk a 2014. évre bicikli túra ötletemet, melyet - úgy vettem észre - meg is tetszet nekik. Most a következő hetekben e-mailben majd csiszolunk rajta egy kicsit, meg kellene találni egy érdekes témát a dolognak...



Balról jobbra: kétszer Umea, kétszer Riga, egyszer Pécs: jó kis koktél lesz belőle!

 
Emellett kíváncsi vagyok, hogy idén is sikerülni fog a Marseille-Kassai túrám. Ha e két város támogatja a projektemet, akkor én csinálni fogok nekik egy jó kis propaganda! A sok kedves, jó, új kapcsolat Kassán sokat igér!

Alszom még egyet rajta.

Pécs-Maribor-Pécs: 537 km 2 kemény téli nap alatt.

Maribor
 
Idén a szlovén Maribor és a portugál Guimaraes a 2012. Európai Kulturális Fővárosok (EKF). Összekötni e két várost biciklivel egy állom utazás lenne: Pécs-Maribor prológ; Maribor után az Alpok kezdenek, keletről-nyugatra; Provence (Marseille 2013.EKF-fel); Pireneusok; a spanyol zarandóút Camino de Santiago; aztán Guimaraes... Ha szokásom szerint sokat zig-zagok, akkor a végén megint valahol a 6000 km-nél fog állni az óra.


Guimaraes

Sajnos, eddig nem kaptam semmilyen választ a projekt ajánlásomra Maribor- és Guimaraestól. Fájt a szívem, de el kellett döntenem múlt Karácsonykor, hogy 2012-ben nem fogok indulni. Ehelyett kezdtem a 2013.évet organizálni, amikor Kosice (Kassa) és Marseille EKF lesz.

Aztán szombaton, 2012 január 14-én Mariborban tartották az EKF-megnyitó ceremóniát. Mivel Maribor igazán nincs túl messze Pécsről, oda bicikliztem, pénteken a 13-án... Két ok volt az utazásnak: először, megnézni, hogyan megcsinálták a szlovénok a megnyitót; másodszor, meg akartam személyesen találkozni és beszélni a projektemről az oda érkezett kassai és marseillei tisztviselőkkel.


Indulás! Pécs, 8-kor, még frissen.

Mázlim volt az időjárással - épp nulla fog fölött volt, sütött a nap -, bár sajnos egy kis ellenszelem azért volt. Ha az ember egy nap alatt több mint 250 km-t tekerni akar, akkor az a 3 Beaufort a rossz irányból óriási különbséget okoz: szél nélkül tudok 28 km sebességgel biciklizni; hátszéllel 33-mal; de szemben vissza esik a sebességem 22-23-ra.

Barcs és Berzence között, pofaszéllel.

106 km után a gólai magyar-horvát határán voltam. Nagyából követtem a Drávát, így nem kellett sokat föl-le mennem dombokon. Délután 4-kor már lassan le kezdett menni a nap, és azzal a hőmérség is.

Schubert Winterreise, hó nélkül.

A horvátok több helyen gátat építették a szép Drávába, és emiatt az ember rengetek kilométert szál egyenesen egy 10 méter magas gát teker - a víz se látszik. Az a 'zöld energia'!

Városnézet Varazdinban.

Már sőtét volt, amikor 7-kor este Varazdinba érkeztem, 190 km az órán. Kicsit körül néztem a régi városközpontban, aztán maradt már csak valami 70 km...

214 km-nál átmentem a szlovén határon, már 9 óra volt. Rossz aszfalton tekertem még 20 km-t, a festői Ptuj városkáig, ahol már nagyon kellett pihennem egy, két jó kapucsínóval.

Mivel nincs utazási büdzsém, nem tudtam aludni menni egy hótelbe. Így pár kilométer Maribor előtt, fél 12 körül, sikerült egy gyöngyörű alvóhelyet találnom: a kis út mellett volt egy érdekes és szép, kb.1700 éves római korú sírdomb. Mellette négy darab massziv, majdnem luxus pad - a látogatóknak oda rakva. Az egyikére installáltam magamat, téli-hálózsákomban se túl meleg volt a -5 fok, de a sok-sok briliáns csillag a fejem fölött majdnem elfelejtették velem a fázást. A bicikli óra állt egészen 265 km-nél - ez még nekem is új napi rekord jelentett!


Winter-man a winterban: sajnos az ivóvízem jégre változott.


Örültem, hogy reggel újra följött a nap. Ez a sírdomb anno 300.


Reggel fölhívott a Kossuth Rádió Budapestről egy élő interjúért. Sajnos, nem ment túl jól, mert nem kérdeztek jól. Aztán folytattam Maribor központjáig. Egyszer már voltam itt, pontosan 1998-ban.

A Dráva életet ad a városnak.

Körülnéztem, fényképeztem, ittam pár kávét. Mariborban is (mint Amszterdamban, vagy Stuttgartban is) korcsolyáznak az emberek a belvárosban egy kis, ideilleg installált műjégpályán. Tök jó a hangulat, jó kis mozgás az embereknek. Pécsett a Kossuth téren is meg kéne csinálni!

A régi vár és modern szomszédje.

Maribor sokat szenvedett a II. világ háborúban, és az látszik is a mai városképen: sok helyen történelmi épületek állnak valami csúnya, modernebb építmény mellett, így nem egységes az egész. Közben hangulat volt, az a jó hír.

Délután összefutottam Szalay Tamás barátommal (ő volt a Pécs2010 kulturális igazgatója), meg Hoppál Péterrel, pécsi és országos politikussal. Eredetileg megbeszéltünk, hogy aznap este találkoztunk volna, mert e két úr a maribori megnyítóra jöttek hivatalos pécsi delegációként, és így engemet is be tudták vinni a V.I.P.ek közzé az esti programba. De nem is volt nagy baj, hogy most már találtuk véletlenül egymásra, mivel ők éppen úton voltak a maribori bormúzeum felé, egy borkóstolásért! Csatlakoztam én is.


"A világ legidősebb szőlőtőke"

A bor kitűnő volt, de még érdekesebb volt valami mást: a bormúzeum kinti falán nőtt egy 400 éves, gyöngyörű szőlőtőke. Mellette lógott egy tábla, melyen az volt rá írva, hogy a Guinness Book of Records szerint ez a legrégebbi a világon... Nekünk Pécsett is van egy nagyon-nagyon öreg tőke, a Piatsek ház udvarán, csak nem lehet meglátogatni, és állítólag rossz állapotban van. Meg kéne menteni!

Maribor2012 welcomes Pécs2010.


Aztán tovább balagoltunk a sajtóközpontba egy hótelbe, ahol a szépnél szebb táncoslányok megvárta minket... Ezek mindig jól esnek, de ha az ember egy szegény bicikliző, aki éppen 265 km-t tekert egy téli nap alatt és minuszokban aludt tök egyedül - hát, akkor rögtön a földi paradicsomban érzi magát! Az se rossz volt, hogy luxuskajákkal vártak minket. Csak enni nehéz volt, mivel most egymás után jöttek a riporterek (sejtem, hogy a pécsi delegáció másik két tagja ezért felelősek voltak). De persze, jó volt, mert éppen azért mentem Mariborba, hogy reklámot csináljak a Europe on Bike EKF-bicikli-projektemért! Most már Szlovéniában, Horvátországban és Szerbiában is tudnak róla. De linkeket nem küldtek eddig...

Hightech maribori megnyító, de csak meghívottaknak.

Este 8-kor kezdődött a megnyító! Majdnem két órás program volt, elég sok szónokkal. A lasershow nagyon nagy hangsúlyt kapott és hiányoztam az igazi fantáziadús ötleteket. Ami viszont számomra egyszerűen rossz volt, az az, hogy az egész ünnepélyes ceremónia kizárólag meghívottaknak nyitva volt. A belvárosban az utcák kordonokkal és biztonságiakkal le lettek zárva a maribori polgárok előtt! Érthetetlen... pont az EKF a mindenkié...

Aztán az előkelő városi színházban várt a következő nagy kaja, nekünk V.I.P.eknek.

Európa Kulináris Fővárosa.

Pár száz ember elegánsan élvezett itt az élet az újonnan megszületett EKF-ben. Fő vendégek voltak a szlovén államfő, meg Androulla Vassiliou asszony, az EU Kultúrbiztosa.

"Tetszik az inged, Simon."

Vele sikerült beszélnem pár percet a projektről, szóval, most már az EU kultúrcsúcsig tudnak a Europe on Bike-ről!

De az még nem minden: ott tárgyaltam/ittam a Maribor2012, Guimaraes2012, a Kosice2013 és a Marseille2013 embereivel is. A szlovén és portugál kollégáknak nagyon tetszettek a bicikli útjaim, és meglepve kérdezték tőlem: "miért nem tudtunk róla?". Hát, erre mást nem válaszolhattam mint: "olvasni kell az e-maileket!". Andreia Martins (Guimaraes) - akivel hollandul beszéltem! - azt mondta nekem, hogy ha újra otthon lesz, még egyszer belenéz az ügyebe.

A pécsi delegáció kedves segítségével kaptam egy tiszta ágyat egy szép hotelben. De az éjszakát nem aludtam valami jól: most túl meleg volt! De még akkor is sokkal jobb volt, mint az ellenző.


Dráva bicikliút Dráva nélkül.

Következő reggel 8-kor már tekertem haza keleti irányba. Szlovéniában a horvát határig követtem a Dráva biciklipályát, de csak néha látszik innen a folyó. És itt Szlovéniában ugyanaz a helyzet mint Horvátországban: a Dráva vízét használják energiatermelésért, azért nem maradt sok az eredeti természetes állapotából. Szóval, nyugodtan mondhatom azt, hogy a magyar Dráva táj a legszebb, mert nálunk nemzeti park védi a folyót.


Csáktornya magyarul.

Visszafelé Pécs felé direkt más útvonalon mentem mint tegnapelőtt, hogy mást is lássam. Varazdin helyett most Cakovecen át tekertem. Meg is álltam, hogy nézzem a Zrinyi kastélyt. Érdekes, hogy a turista információs táblákon csak horvát és angol nyelven szóltak a történelemről. A kastély részben jó, részben rossz állapotban van.

Hopper hangulat Horvátországban.

140 km után kezdett sötét lenni, de már a fél úton voltam. Elfelejtettem még mesélni, hogy azon a vasárnap, persze, a szél észak-keleti irányból jött - ezzel soha nincs szerencsém, úgy tűnik. Közben bajom volt az első belső gumimmal, először mióta megyek a mostani bringámmal, 13.000 kilométer után! Elment a levegő belőle, és bár próbáltam közben fölpumpálni, mégse tudtam vele Pécset elérni. Úgy, Nagyatádon kicseréltem a gumit, onnan 10-kor tovább az utolsó 80 km-t. Gyöngyörű égbolt volt, és az erdő tele őszekkel. A biciklilámpa fényében szépen vissza villogott a szemük.

Home, sweet home - mission accomplished.

2-kor éjszakán, tök fáradtan, végre ott álltam újra az üres pécsi Széchenyi térén, 272 km biciklizés után.

Most azt remélem, hogy a sok biciklizés előreveszi majd a Europe on Bike projektemet! Majd ezeken az oldalakon ki fog derülni!